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去年前11月无锡16mn低合金管全行业亏19.7亿 亏损面超1/3
谁都想过个好年,但笼罩在钢铁行业头上的“愁云”并未消散。元旦假期后的第一个周末,国谊宾馆里来自全国各地的大中钢厂“大佬”们脸上却没有挂着本应该属于节日的喜庆,相反,行业亏损和铁矿石价格疯涨成了挥之不去的痛。 “钢铁行业出现了以来最大的困难,预计全年钢铁主业仍将亏损收官。”在一年一度的“中钢协2013年理事扩大会议”上,中国钢铁协会会长、首钢集团董事长王青海说。他指出,尽管2012年10月、11月经营状况有所缓解,但是截至11月底仍有三分之一的企业处于亏损。
记者从会议上获得的内部资料显示,纳入钢协统计范围内的大中型钢铁企业,2012年1至11月累计实现销售收入32440亿元,同比下降5.37%;实现利税660亿元,下降57.73亿元,盈亏相抵利润为亏损19.7亿元。王青海坦言,市场需求不足和产能过大导致钢价大跌,使得钢铁行业陷入极度困难。他告诉记者,2012年1至11月份全国工业增加值同比增长6.8%,增速回落10.5个百分点,全国房地产开发投资增速同比回落13.2个百分点,特别是房屋新开工面积同比下降7.2%,而2011年同期是增长20.5%。这足以说明下游行业需求不足,加上钢铁产能过大,钢材市场供大于求的矛盾十分突出,钢材销售异常困难。“由于钢材价格持续下跌,挤压了钢材流通商的利润空间,资金链出现断裂,进一步加剧了市场恐慌,全行业亏损随之而来。”他说。
中钢协最新内部数据显示,2012年1至11月份纳入钢协统计范围内的钢铁企业销售收入同比下降5.37%,银行借款同比增长6.58%,财务费用同比上升了24.38%,同时企业资产负债率持续上升,到11月末达到68.67%,同比上升近1.64个百分点。“令人担忧的是,一些钢厂甚至还出现恶性竞争的情况。华北一家钢厂在钢材销售中竞相压价,一些企业采取少开或不开发票等偷税手法,低价销售钢材,破坏公平竞争的秩序。”参会的一位钢厂负责人对《经济参考报》记者说。
维持高位的进口铁矿石价格也吞噬了钢铁企业微薄的利润。王青海坦言,2012年钢材价格长时间处于低位,进口铁矿石价格尽管有所下降,但明显小于钢材价格,1至11月钢铁企业每吨钢材平均结算价格同比下降729元,同期企业进口铁矿石采购成本每吨仅下降了236元。不仅如此,只要钢材价格略有上涨,进口铁矿石随即追涨,且涨幅远远高于钢材价格。“以2012年10月为例,钢协钢材价格指数环比仅上涨2.9%,但同期进口铁矿石订货价格比最低时(9月份第三周)却已上涨15.9%,进口铁矿石价格涨幅远远高于钢材价格。”王青海说,正是这样的“易涨难跌”的矿石价格定律吞噬了钢铁企业微薄的利润,使钢铁企业采购进口铁矿石成为高风险的游戏,许多企业就是因为没有“踩准点”而陷入亏损。
记者了解到,从2012年12月开始,铁矿石市场开始火爆起来,不仅港口现货成交激增,到港口的货也开始变多。低迷的价格出现迅速反弹,矿石价格报价从9月初的94美元/吨上涨到155美元/吨,涨幅已经高达65%。“这么高的矿石成本钢厂肯定是亏,我们还是在给矿山打工。”华东一家钢厂老总在会议间隙对《经济参考报》记者大吐苦水。让整个钢铁行业倍感焦虑的还有“产能过剩”这一痼疾。中钢协最新统计显示,2012年1至11月钢铁全行业固定资产累计投资5946亿元,同比增长6.5%,其中黑色冶炼及压延业投资额4556亿元,投资总额创历史新高,预计行业新增钢铁产能5000多万吨。
“2013年我国钢铁行业市场形势难以根本好转,实现全行业盈利仍面临严峻挑战。”王青海对记者说,他表示,2013年国际经济形势依然错综复杂,世界经济低速增长态势仍将延续,一是下游行业增长平缓,钢材消费难以大幅增长,二是钢铁产能扩张仍未得到有效遏制,供大于求的局面不会改变,另一方面,原材料成本依然很高,都将给钢铁行业盈利带来风险。
16mn低合金管规格
127×4.5-5-10-12-14-16-20
133×4.5--14-16-18-20-25-30
140×5-6-7-12-14-16-20-22
146×4.5-6-16-18-20-25-30
152×4.5-6--16-18-20-25-30
159×4.5-6—14-16-22-25-30
168×8-14-20-25-30-35
180×8-25-30-38-40-45-50
194×6-20-25-30-40-45-50
203×6-15-20-25-30-32-45-50
219×6-8-18-20-25-30-50-55-65-70
245×8--20-22-25-30-34-40
273×7-9-18-20-25-30-40-45-50
299×8-24-28-30-38-40-45
325×8-18-38-42
351×25-40
355×6-25-30-40/52
377×20-24-28-30-45-50
402×10-15-20-25-30-35
16Mn 无缝钢管的用途: 用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”,汽车大梁的专用钢种为“16MnL”,压力容器的专用钢种为“16MnR”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
16Mn是:16Mn叫低合金高强度结构钢 低合金高强度结构钢:含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等。 等;它的含合金总量<3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。:“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头,其后数字为该牌号最小屈服点(σs)值,其后的符号是按照该钢杂质元素(硫、磷)含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称16Mn[1] 16Mn为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。 16Mn钢属于碳锰钢,碳的含量在0.16%左右,屈服点等于343MPa(强度级别属于343MPa级)。16Mn钢的合金含量较少,焊接性良好,焊前一般不必预热。但由于16Mn钢的淬硬倾向比低碳钢稍大,所以在低温下(如冬季露天作业)或在大刚性、大厚度结构上焊接时,为防止出现冷裂纹,需采取预热措施。
16Mn 标准,16Mn是旧国标GB/T1591-1988中的低合金高强度结构钢的牌号,新国标GB/T1591-2008中的牌号为Q345(Q345有5个质量等级,Q345A~Q345E),Q345A对应美国ASTM的牌号是Gr·50。
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