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高铁“出海”无锡无缝钢管有望带来钢材出口新机遇
据业内测算,每2亿高铁投资能拉动钢材需求1万吨左右。 随着全球经济复苏,轨道交通铁路产品在国际市场的需求日益旺盛。
今年1-4月,我省轨道交通铁路产品出口额超过了2014年出口总值的六成,每个月出口值均在3.3亿元以上。尤其是对“一带一路”沿线国家和地区呈跨越式增长。
前4个月,我省对南非出口轨道交通铁路产品10.2亿元,同比增长1.7倍;对马来西亚出口2.3亿元,同比增长288倍。
长沙海关指出,今年以来,随着我国在土耳其、马来西亚等地承建的高铁项目紧锣密鼓进行,我省对中东和东盟的钢材出口也大幅增长,1至4月,对中东地区出口量同比增长47.7%,对东盟出口量同比增长72.6%。
未来几年,南非、中东欧等地已经进入车辆更迭换代的高峰,市场潜力巨大,起步较晚的非洲,对普通客车等的需求也在大幅增长,这些都有望为我省钢铁出口带来新的机遇。
按断面形状 钢管产品的钢种与品种规格极为繁多,其性能要求也是各种各样的。所有这些应随着用户要求或工作条件的变化而加以区分。通常,钢管产品按断面形状、生产方法、制管材质、联接方式、镀涂特征与用途等进行分类。
钢管按横断面形状可分为:圆钢管和异形钢管。 异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有:方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管,凸字形管、双凸形管。双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四边形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。
钢管按纵断面形状又分为:等断面钢管和变断面钢管。变断面(或变截面)钢管是指沿管长方向上的断面形状、内外直径及壁厚等发生周期性或非周期性变化的钢管。
其主要有:外锥形管、内锥形管、外阶梯管、内阶梯管、周期断面管、波纹管、螺旋管、带散热片的钢管以及带复线的枪管等。
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