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船舶无缝钢管76x8污染物吨钢排放量降幅达60%
近十年来中国无缝钢管行业二氧化硫、颗粒物等污染物吨钢排放量降幅达60%以上。
在当天召开的2018(第九届)中国无缝钢管节能减排论坛上，李新创表示，近年来，中国无缝钢管行业环保工作取得积极进展，但由于中国钢产量太大，无缝钢管行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量在全部工业行业中分别排名第三、第三、第一，仍是蓝天保卫战的主战场。
近年来，中国官方将生态文明建设提升到前所未有的高度，中共十九大将污染防治列为三大攻坚战之一。明确提出2018年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%的目标，这对无缝钢管行业节能减排、转型升级提出了更高的要求
李新创表示，当前虽然中国无缝钢管行业环保工作取得一定进展，但仍存在问题，比如无缝钢管企业环保水平差异大，有宝钢、太钢这样达到世界先进水平的企业，也还有一批污染严重、环保意识淡薄的落后企业。经过近几年的治理，中国无缝钢管企业最为集中的京津冀地区PM2.5浓度明显下降，但仍没有完全摆脱重污染的影响，雾霾天气仍有反复。“无缝钢管行业污染防治不只是攻坚战，还是持久战。”
国内黑色系商品期全线上涨，焦煤焦炭主力表现抢眼;国内无缝钢管现货市场价格小幅上涨，全国25个主要城市建筑钢材均价4235元/吨，较上一交易日价格上涨3元/吨;唐山钢坯涨10元/吨，其他地区暂稳。
分析师万超：期货方面，25日黑色系商品期货强势冲高，合约均大幅增仓，期螺价格重新站稳4000点。从技术指标上看，黑色系价格仍有支撑，盘面处于震荡上行通道之中。
无缝钢管现货方面，目前整体需求表现尚可，市场供应处于低位，同时原材料价格的抬升进一步增加成品材的成本，在库存和成本的双支撑下，预计短期价格仍偏强运行。
生态环境部大气管理司司长刘炳江：无缝钢管行业超低排放改造总体目标是，到2025年，全国所有具备改造条件的钢铁企业力争实现超低排放，达到80%左右。在推进时序上：京津冀大气传输通道城市、长三角、汾渭平原等地无缝钢管企业力争在2020年10月底前完成。
国家发改委产业协调司巡视员夏农：自“地条钢彻底取缔日”(2017年6月30日)以来，部际联合会一共收到159个举报线索，涉及24个省市自治区，经地方及部际联合会核查，其中有84个举报线索属实。
工信部原材料司巡视员骆铁军：当前随着无缝钢管行业市场形势的好转，在高额利润驱动下，部分地区和企业投资无缝钢管行业的意愿增强，产能扩张冲动明显。严防新增产能已成为钢铁去产能面临的首要问题。无缝钢管行业接下来有5个方面的重点工作。一是严格执行产能置换政策，二是积极推进企业兼并重组，三是科学决策城市钢厂搬迁，四是打赢蓝天保卫战，五是引导电炉钢有序发展。
中钢协党委书记、秘书长刘振江：下半年，协会将继续按照部际联席会的部署，组织有关专家力量配合好有关部门开展的无缝钢管去产能、取缔“地条钢”、严禁新增产能等方面验收抽查,以及对群众举报信息的调查核实工作。
国际环境日趋复杂严峻，无缝钢管出口继续下降。上半年，全国出口钢材3542.6万吨，同比下降13.2%。目前无缝钢管市场价格比较稳定，总体保持在合理区间。上半年，会员无缝钢管企业实现销售收入1.97万亿元，同比增长15.33%，实现利润总额1392.73亿元，同比增长151.15%。
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