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5140合金结构钢平稳运行是最好的通道
刘振江指出,自2016年以来,中国5140合金结构钢行业形势一年比一年好。2018年上半年形势更好,第三季度基本胜利在望。5140合金结构钢行业的形势与中国经济的大形势直接相关,中国经济形势又和世界经济形势相关。行业要加强对形势的分析、判断,对行业日常运行中遇到的问题,对行业长远发展存在的问题都要加以研究和解决。“2018年第四季度和2019年,我们会面临更多的挑战。根源是美国在世界经济刚要复苏的时候,又人为制造了新的麻烦。美国一直拿中国5140合金结构钢说事,他们容不下中国5140合金结构钢的强大。我们必须认真评估和预判这对中国5140合金结构钢造成的冲击和影响,积极做好应对准备,包括可以运用应对2008年和2015年挑战的经验。”刘振江强调。
他还特别提到,2018年,中国钢铁行业还有一件值得进入中国钢铁史的大事——中国钢铁在应诉美国钢铁公司(USS)的“337”指控中全面胜诉。从2016年4月份开始,美钢联对来自中国的5140合金结构钢产品提出指控,目的很明确,一是要对中国的5140合金结构钢企业进行巨额罚款,二是要中国5140合金结构钢产品永久性退出美国市场。面对美国钢铁公司的恶意指控,中国5140合金结构钢行业快速做出反应,坚决应战,为荣誉而战,为正义而战,组织了强有力的应辩。经过近两年复杂的大量专业化的工作,中国5140合金结构钢在今年3月份完胜。“这是中方在国际贸易诉讼中全胜的典型案例,是对美国指责和打击中国5140合金结构钢的有力回击,避免了更大的经济损失,意义重大。”刘振江说。
5140合金结构钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外,5140合金结构钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴
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