汽车用高级齿轮钢无缝钢管仍依赖进口

我国无缝钢管行业进入高质量转型发展阶段。王怀世指出，在这个大背景下，我国特钢无缝钢管转型发展面临着一系列挑战。

一是由于特钢无缝钢管生产流程变长、研发具有难度、需多次试验等自身特性，再加上产品研发、质量考核和认证等耗时较长，特钢投资见效慢。这种情况决定了钢企在生产特钢的同时仍要生产普钢，这也可以解释为什么有的特钢企业“挂羊头买狗肉”，挂着“特钢”的名义，实际上却以生产普钢产品为主，特钢产品少之又少。可以说，现阶段，无缝钢管特钢是在依托普钢的效益发展。

二是我国特钢企业普遍负债率较高。同时，我国无缝钢管特钢企业分化较严重，行业整体抗风险能力还比较弱，盈利水平较低，2016年利润率只有1.6%。

三是我国特钢无缝钢管发展不平衡。这种不平衡一方面体现为中低端产品数量过剩，高端产品在数量和质量上均不能满足国内市场需求；另一方面体现在仅有部分特钢产品发展水平较高，如我国轴承钢的生产水平已经达到国际水平，目前每年可出口约20万吨，而像一些汽车用高级齿轮无缝钢管仍依赖进口。